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yss サスペンション BMW C400GT C400X用【公式オンラインショップ】。For the chosen few YSS full performance suspension for BMW。For the chosen few YSS full performance suspension for BMW。yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。ロイヤルエンフィールド ヒマラヤ400 リアサスペンション MZ456 YSS。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。アプリオ　SA11J フロントフォーク　ステム　ヤマハアプリオ　サスペンション。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。ZRX400 純正リアサスペンション 左右 カワサキ 純正 中古 バイク。昨年4月に購入して約8000km走りました。Kawasaki W650純正リアサスペンション。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。Z1 Z2 真鍮製 トップ キャップ Φ36 KZ900 Z750 m2211。バイク本体乗り換えで出品です。yzf1000 オーリンズリアサス。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。ホーネット250　OH済フロントフォーク　ゴールドインナーチューブ。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。5cmカット済！ワイドフロントフォークアウター キット　モンキー、ゴリラ用。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。sr400サスペンション　G SUSPENSION 280。ご了承ください。D9　ドラッグスター400クラシック　純正サスペンション。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。★ZRX400　ヤマモトレーシング　レイダウンキット。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。(値下げしました)ゼファーχ インナーチューブ 銀41π 615mm。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。ホーク　鉄コニー。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。OHLINS オーリンズリヤショック　ZZR100D型。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。i。ビラーゴ250用30cmジョイント、スタビライザーセット。30段階の調整が可能です。ダックス初期型 兜フェンダー用インナーフォーク。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。エイプ フロントフォーク。30段階の調整が可能です。ドラッグスター400 スプリンガーフォーク。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。丸　マルゾッキ ボルト。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。XJR400 4HM フロントフォーク シール交換済み。調整幅は最大＋10mm。マルゾッキタイプ　リアサス345mm　送料込み。